国际物联网行业网络层发展策略展望

　　1、国际物联网运营商发展策略

　　国际通信展已经落下帷幕，物联网如同预期成为了展会的热点。产业链各方从不同角度和方向都提供了多种解决方案。尤其是运营商已经提出了不少成熟的商业应用，例如中国电信和中国移动展台提供的基于移动位置信息和地理信息系统的“车辆位置信息系统”就是其中之一。通过该系统，物流运输企业可以实时观察到车辆的位置、对车辆的运行轨迹进行分析规划等。在一定程度上，这类物联网应用已经能够给企业提供一定程度的商业流程支持，解决企业的生产实际问题。但这些应用对生产实际的深入挖掘和研究还不够充分，感觉上在基于客户需求分析上还有待改进。就“车辆位置信息”这一系统，和国外企业提供的解决方案做一个比较和观察。

　　德国电信系统集成业务单元T-Systems和载重汽车制造商MAN在2010年上半年共同推出了telematics服务。目前有超过5000辆重型货车采用了这项服务。在业务规划中，MAN的客户签订协议时可以免费享受到该业务包。这个典型的物联网应用对物流企业、货主和汽车所有方的生产流程非常深入细致，以致使用它的各方都能够从中获得极大的经济利益。结合该服务包的组成和功能设计，下面对其效用做一个分析：

　　该产品逻辑上主要包含三个组成部分：车载数据采集及通信部分、后台分析及应用功能部分、用户功能使用门户。

　　车载数据采集主要根据后台功能需求采集所需的汽车相关信息。比较重要的信息包括：车辆的位置、忙闲状态、车辆平均速度、油料的使用情况、机油刹车等需要经常更换部位的状态信息等。这些信息来源可能是通过车辆本身开放的智能接口得到，也有可能是运营商运用网络和终端能力采集获得。通信部分由T-Systems提供的包月数据卡实现将采集部分数据上报到后台系统。

　　后台分析应用功能模块针对不同的用户提供几个主要的功能模块：

　　针对车辆所有者或者物流公司提供车辆使用情况（包括油料、路线、车辆忙闲状态），车辆所有者可以将作业计划系统和该部分功能结合起来实现生产计划优化，线路规划、工作任务分配优化、司机驾驶习惯改良等管理制度。据测算，上述制度的建设和优化能够使油料节省最大达到20%。 作为运输公司而言，成本最高的情况莫过于车辆闲置，而保养维修是最为重要的车辆闲置场景之一。因此车辆维修保养公司如果能够保证车辆在合适的时间点被保养，就能够既保证了车辆利用率，又有效地降低了车辆故障率。该系统后台将这些信息汇聚起来并通过合理的模型进行分析，针对车辆的保养或者维修公司提供车辆的状态信息和生产计划信息。维修公司即可制定最优的保养或维修计划。 用户使用功能门户是T-Systems提供的一个web-based的网站。通过这个网站，系统后台的分析结果能够轻松的获取。其可能的用户场景包括：货物寄送客户可以登录网站观看货物寄送的流程和当前状态，跟踪整个急送过程；物流企业可以提供车辆使用情况分析报告，司机登陆网站获取该信息后通过自身与其它司机的比较发现可能存在的油耗过高问题并有针对性地改进驾驶习惯；车辆保养和维修厂商通过登陆网站获取车辆状态分析报告和运输作业计划，并制定相应的车辆保养维修计划。

　　由以上描述可以看到，该系统提供了车辆定位追踪（传统的“车务通”业务应用）功能外，还提供了运输作业评估、运输资源和订单系统、作业系统结合的功能，大大提升了运输和物流行业的管理手段。可以预见，如果使用推广情况良好的话，该系统将成为行业内企业的核心信息系统。

　　从以上案例中可以看到，T-Systems提供的解决方案与客户的生产实际结合是非常紧密的，它对行业效率的提升、管理手段支持所起到的作用也是非常显著的。要想做到这一点，系统的关注点就不能够仅仅局限在一些传统的网络信息和数据如位置信息等，而是要将目光投入到忙闲状态、车辆平均速度、油料的使用情况、机油刹车等需要经常更换部位的状态信息这些用户的生产信息上。而对这些信息的思考、规划和处理恰恰又是国内运营商能力比较弱的领域。这也就带出了目前国内发展物联网一个非常重要的问题：一方面运营商希望借助市场势力来形成物联网市场的主导者；另一方面运营商又尚且缺乏对行业信息深度挖掘和整合的能力。这样带来可能的结果是虽然很多领域都轰轰烈烈地开展各种物联网应用，但是深入程度不够、和生产实际结合的鸿沟没有真正跨越而使物联网应用的效用大打折扣。

　　T-Systems在开展该类项目是有其先天优势的。它实际上不同于传统的运营商，因为它在成立之初就以戴姆勒-克莱斯勒的IT部门、汉莎航空的IT部门为班底，有非常深入的行业经验和ICT项目开展的配套体系流程。与此同时，T-Systems在大量电信基础网络设施建设的项目中又积累了电信级项目开展经营。这样的背景才能保证它在研究行业需求的时候能够深入进去、跳得出来，在物联网这种对整体资源要求很高的产业推广中才能够做到游刃有余。即便如此，T-Systems的关注产业也就还是集中在它熟悉的汽车、航空等几个领域上。这充分体现了“以重点行业和重点项目为突破口，不求多而求精”这样一种操作原则。

　　T-Systems的这种操作指导思想是值得国内物联网产业发展思考和借鉴的。目前物联网概念虽然已经得到产业链各方认可，部分环节例如采集通信层等已经有较为成熟的趋势，但是整体上产业发展还需要一定的耐心和充分的能力培养。

　　2、国际物联网服务商运作模式

　　1）Orange。欧洲第一家提供完整端到端M2M(机器到机器通信)方案的电信运营商，通过利用自身潜力从一名被集成的运营商演变为M2M通信中的领导者，并以M2M作为企业解决方案的核心，为各类型业务提供完整的端到端解决方案和咨询服务。

　　2）Telenor。Telenor是全球最早进入M2M市场运营商，一般以总承包商的身份面对客户接受订单,主要提供网络通道和管理,在业务平台方面与厂家合作实现。研发出嵌入式SIM(ESIM)，解决传统SIM用于M2M存在的问题，至2008年已拥有130万个激活SIM终端。2014年全球激活SIM卡数量达71亿地球上平均每一个人有一个激活的SIM卡。

　　3）VerizonCommunication。推进从传统通信通道服务向横、纵向综合解决方案提供商的快速调整和转变，打造未来的能力平台。开放式开发副总裁AnthonyLewis称“VerizonWireless获取物联网市场收益的愿景是从开放式开放模式的引入和选择LTE网络技术开始的”。

　　4）NTTDoCoMo。在提供通信以外，将利用信息获取和生活助理及行动助理来协助客户完成社会生活和工作，作为未来业务发展方向。M2M作为其泛在网战略的重要组成部分，利用通用信息平台、嵌入式通信模块，降低了信息共享的成本，实现数据的存储和信息定制，满足企业、个人和家庭在工作和生活上的需要。

　　5）Sprint。创立一个开放的环境，以鼓励发展新的应用与内容，丰富Sprint的服务价值，合作伙伴可以籍此提高对移动信息化的认知和理解，并能够通过利用图1物联网产业链Business&Operation信息通信技术关键API组件确保应用业务的质量。

　　6）KDDI。将M2M作为移动信息化和定制模块两大业务方向中的重要部分，聚焦在提供优质完善的通信服务，定制的嵌入式通信模块被嵌入到各种行业终端和应用，实现对产业价值链的把握。

　　7）Wyless。建立基于全球无线连接标准化的开放的物联网平台，将托管服务引入M2M市场。Wyless提供一个通用的M2M应用平台WMP(WylessManagmentPlatform)，允许客户监测无线连接，并提供工具软件实现对终端的控制，从而为企业及客户降低风险。Wyless通过与设备商合作，扩大终端普及率及与系统的匹配性，从而推动M2M市场发展，提高市场份额。

　　3、国际物联网运营商盈利模式

　　对于物联网产业的盈利模式，目前国际上有三种最为基础的方案，而模式的创新可以在这三种基础模式上进行演绎。 第一是用户自建的模式。这种模式需要用户自己投资建设网络和应用，前提是用户数量非常庞大并且有可观的资金基础。但是，从目前来看，即便是高端用户也难以采用这种模式，这不仅涉及财力问题，还牵扯资源的整合以及对行业的熟悉程度，所以采用这种自建模式的情况鲜有耳闻。  第二是政府投资模式。无论对于物联网的哪一个应用来说，需要的资金额度都非常大，现在有些信息化程度比较高的城市政府可能会考虑采用这种模式，但是资金问题仍然会让一些信息化程度略低、经济不发达的地方政府犹豫。这种模式也将存在于物联网的盈利模式中。 第三种是平台租用的运营模式。平台租用运营模式是参与物联网产业中的一方比如电信运营商或者是技术供应商等搭建平台，然后租给第三方去进行运营。如果在这个平台上能做到真正的物物相连，那么这个平台至少在广告领域将会商机无限。

　　2、国际物联网运营商如何实现盈利

　　对于物联网产业的盈利模式，目前国际上有三种最为基础的方案，而模式的创新可以在这三种基础模式上进行演绎。 第一是用户自建的模式。这种模式需要用户自己投资建设网络和应用，前提是用户数量非常庞大并且有可观的资金基础。但是，从目前来看，即便是高端用户也难以采用这种模式，这不仅涉及财力问题，还牵扯资源的整合以及对行业的熟悉程度，所以采用这种自建模式的情况鲜有耳闻。  第二是政府投资模式。无论对于物联网的哪一个应用来说，需要的资金额度都非常大，现在有些信息化程度比较高的城市政府可能会考虑采用这种模式，但是资金问题仍然会让一些信息化程度略低、经济不发达的地方政府犹豫。这种模式也将存在于物联网的盈利模式中。 第三种是平台租用的运营模式。平台租用运营模式是参与物联网产业中的一方比如电信运营商或者是技术供应商等搭建平台，然后租给第三方去进行运营。如果在这个平台上能做到真正的物物相连，那么这个平台至少在广告领域将会商机无限。

　　3、国际物联网服务商如何运作

　　1）Orange。欧洲第一家提供完整端到端M2M(机器到机器通信)方案的电信运营商，通过利用自身潜力从一名被集成的运营商演变为M2M通信中的领导者，并以M2M作为企业解决方案的核心，为各类型业务提供完整的端到端解决方案和咨询服务。

　　2）Telenor。Telenor是全球最早进入M2M市场运营商，一般以总承包商的身份面对客户接受订单,主要提供网络通道和管理,在业务平台方面与厂家合作实现。研发出嵌入式SIM(ESIM)，解决传统SIM用于M2M存在的问题，至2008年已拥有130万个激活SIM终端。2014年全球激活SIM卡数量达71亿地球上平均每一个人有一个激活的SIM卡。

　　3）VerizonCommunication。推进从传统通信通道服务向横、纵向综合解决方案提供商的快速调整和转变，打造未来的能力平台。开放式开发副总裁AnthonyLewis称“VerizonWireless获取物联网市场收益的愿景是从开放式开放模式的引入和选择LTE网络技术开始的”。

　　4）NTTDoCoMo。在提供通信以外，将利用信息获取和生活助理及行动助理来协助客户完成社会生活和工作，作为未来业务发展方向。M2M作为其泛在网战略的重要组成部分，利用通用信息平台、嵌入式通信模块，降低了信息共享的成本，实现数据的存储和信息定制，满足企业、个人和家庭在工作和生活上的需要。

　　5）Sprint。创立一个开放的环境，以鼓励发展新的应用与内容，丰富Sprint的服务价值，合作伙伴可以籍此提高对移动信息化的认知和理解，并能够通过利用物联网产业链Business & Operation信息通信技术关键API组件确保应用业务的质量。

　　6）KDDI。将M2M作为移动信息化和定制模块两大业务方向中的重要部分，聚焦在提供优质完善的通信服务，定制的嵌入式通信模块被嵌入到各种行业终端和应用，实现对产业价值链的把握。

　　7）Wyless。建立基于全球无线连接标准化的开放的物联网平台，将托管服务引入M2M市场。Wyless提供一个通用的M2M应用平台WMP(Wyless Management Platform)，允许客户监测无线连接，并提供工具软件实现对终端的控制，从而为企业及客户降低风险。Wyless通过与设备商合作，扩大终端普及率及与系统的匹配性，从而推动M2M市场发展，提高市场份额。

　　4、国际物联网运营商经验借鉴

　　总体说来，物联网的发展应该经历两个阶段，

　　第一个阶段应该主要注重追求“质”，即通过对重点项目的深入研究形成可用性高、与客户生产实际结合紧密的应用。在项目选择过程中，像T-Systems一样将行业领域收缩到自己最为擅长的行业中。这个过程的作用主要是产业的培育和产品的完善。

　　第二个发展阶段才是追求“量”。一旦存在可商业化项目，积极推进形成示范项目已实现量产，降低物联网项目投入成本。越来越多的大规模应用出现有助于形成技术发展趋势，推动价值链各方同时发力。这是物联网发展的又一个阶段性步骤。

　　对一个行业的理解足够透彻的情况下，个性化的行业需求逐渐能够被标准化。这种情况下，可以通过量产来做透该行业，并在量产过程中逐步熟悉行业特征，从而开展二次创新带来新的应用。回到国内运营商面临的状况来看，第二阶段运营商的经验非常丰富，能力也很强；但是第一阶段工作开展运营商却由于构成背景的原因困难比较多。

　　要想顺利跨越这个发展阶段， “开放”“借力”和“收缩”。“开放”指的是以更为开放的方式引进多种类型的合作伙伴，尤其是在某一垂直领域经验丰富的IT运营商。“借力”指得是借助客户对产业的深入理解，将客户作为规划和设计的主体，将自身定义为实现物联网应用的推动者。“收缩”指的是将资源集中到最有可能产生突破的领域，在一定的阶段勇于放弃与战略定位不符或者产业成熟度不高、对效率追求还未足够重视的方向。